Elektronisk Gasreglage
Lampan för elektronisk gasreglage varnar dig när det elektroniska gasreglagesystemet inte fungerar. Det kan bero på att den har kopplats bort eller för att den elektroniska gasreglaget i bilen har en felkod. I den här artikeln kommer vi att prata om vad elektroniska gasspjällsljus är och hur de fungerar, och när de ska fixas.
I den moderna bilen (modellår 1990 eller nyare) gör din högra fot ett liknande jobb som hur en motors gasreglage kontrolleras men med mer precision. Detta system, som kallas elektronisk gasreglage (ETC), är helt datoriserat för ökad säkerhet och effektivitet i förhållande till mänskliga fel!
Den här artikeln kommer att fokusera på TCL. Den kan användas för att uppmärksamma dig på bränslekontrollproblem innan de får din bil att stanna.
Vad är Elektronisk Gasreglage?
Det elektroniska gasreglaget är integrerat med din bils huvuddator och själva motorn. Denna modul använder en gaspedal för att kontrollera luftflödet genom ACV:er. Den bestämmer hastigheten med vilken luft kommer in i cylindrarna, vilket ökar eller minskar deras förbränningskammares öppningstid (och effekt).
Precis som med en förgasare reglerar ett EFI-system bränsleflödet genom att mäta luftflöde och spänning. Detta innebär att den också kontrolleras av en annan enhet. Detta är ETC. Alla tre arbetar tillsammans för att ge exakt motorvarvtalsmodulering för optimal effekt!
När du trycker ner gaspedalen öppnas en elektrisk ventil och släpper in större luftflöde till din motor medan en dator kontrollerar hur mycket bränsle som skickas in. Detta system kallas ETC (Effortless Throttle Control).
ECU:n vet inte bara hur den ska skräddarsy motorns prestanda för varje enskild körsituation, utan den kan också styra både tändningstider och ventilhändelser på ett sådant sätt som de är lämpliga med programmerade profiler. Detta resulterar i jämn men kraftfull acceleration som inte sliter ut din fordons strömkälla snabbt.
ETC ökar automatiskt tomgångsvarvtalet efter att du startar motorn för att öka prestandan och minska bränsleutsläppen.
Många luftregleringsventiler har en gasspjällslägesgivare (TPS). TPS:en skickar signaler till ECU:n som bekräftar att den svarar enligt instruktionerna, så att din bil kan köras mer effektivt och på sin högsta prestandanivå.
Varför Har Vi Det Elektroniska Gasreglaget?
1988 introducerade BMW Electronic Throttle Control System för att revolutionera bilindustrin. Detta nya system använder kablar för att överföra elektroniska signaler som styr transmissionsväxlarna via motorns ventiler eller kolvar.
Denna sofistikerade design är resultatet av år av teknisk ingenjörskonst. Dessa maskiner är inte bara vackra, utan har även coola funktioner som trådlösa kontrollmoduler.
Vilket möjliggör fjärrövervakning och justering i hela din egendom utan att någonsin behöva komma hem igen. Elektronisk gasreglage har gjort körningen enklare och mer förutsägbar.
Hur Fungerar Elektronisk Gasreglage?
Även om det kan låta futuristiskt är detta system väldigt vanligt i bilar idag. Istället för en gammaldags kabel som ansluter mellan pedaler och gasreglage på din bil, skickar sensorer elektriska signaler som bestämmer pedalens position lika exakt med mycket mindre påfrestning (och förutom att de är mer miljövänliga).
Sensorer mäter avståndet mellan din ursprungliga position och din fots position genom att trycka ner pedalen. Sedan skickar de denna nya information till ett motorstyrningssystem som justerar hastigheterna så att förarna ska kunna accelerera smidigt och effektivt utan överraskningar!
En elmotor kan instruera gasreglaget att öppna eller stänga beroende på dess instruktioner. Sensorer i denna enhet som kallas gasspjällslägessensorer (TPS) kommer sedan att kommunicera med ditt motorstyrningssystem så att det vet att du är redo för åtgärd.
Gasspjällskroppen fungerar som en ventil och styr luftflödet in i din motor. Dess indikeras av avståndet mellan när du trycker ner på den och där den ställs upp för att öppnas helt. Mindre luftflöde är möjligt om du är längre bort från denna plats.
Denna pedalmonterade omkopplare talar om för din motor hur mycket vridmoment som ska skickas om du trycker ner gaspedalen. Datorn övervakar ständigt gasreglagets läge och signalerar när mer bränsle behövs. Det kan gå smidigt om det finns tillräckligt med bränsle och luft.
Vad är En Varningslampa För Gasreglage?
Gasreglagets varningslampa finns på din instrumentpanel. Denna lampa indikerar om varningslampan för gasreglaget lyser på din instrumentpanel. Den kan användas för att varna dig om att gasreglagen inte fungerar som den ska.
Denna lampa låter dig veta om det är något fel på din bil. Det kan vara en varningslampa som indikatorerna för kontroll av motorn och traktionskontroll, men den kan också innehålla felsökningsinformation för andra problem ombord, såsom låg vätska eller skadade delar som behöver bytas ut (du vill gå tillbaka till den här manualen).
Om inget annat dyker upp när jag kollar upp dessa saker, så skulle jag bara fixa dem i enlighet med det; Det finns dock vissa fall där ett felmeddelande kan dyka upp istället för att visa någon form av specifik indikator, så se till att aldrig köra iväg förrän du har gjort alla nödvändiga korrigeringar!
TCL kan blinka eller lysa stadigt om du märker det. Antingen har ditt bilars inbyggda diagnostiksystem angett en felkod och måste läsas manuellt med hjälp av en extern mjukvara (OBD2), som vi kan hänvisa till kunder som har nekats att få sina bilar fixade hos deltagande återförsäljare, delvis på grund av att de ville inte att de skulle manipuleras.
Alternativt kan detta även hända när man kör långa sträckor. Detta beror på att bränsleinsprutare kan misslyckas när smuts kommer in i små hål.
Vad Orsakar Lampan För Elektronisk Gasreglage?
De vanligaste orsakerna till ett elektroniskt gaskontrollljus är en felaktig sensor eller två, men det kan också vara något annat. Det kan till och med bara betyda att din motor behöver justeras sin tid!
Elektronisk Gaskontrollsensor (ETCS)
Dessa sensorer misslyckas vanligtvis när det finns smuts mellan dem och gaspedalens positionssensorer (APPS). ETCS skickar signaler upp genom alla dessa rör till din ECU, som talar om hur snabbt du går så att de vet när de ska utlösa vissa händelser som att byta växel eller ännu värre, stänga av helt eftersom ingen har kört förbi på ett tag och bilen tror att det är blivit övergiven.
Ibland kan elektroniska gaskontrollsensorer (ETCS) repareras utan att byta ut dem. Du kan använda rengöringsmedel för elektroniska delar för att rengöra dem eller tryckluft för att göra detta. Men om de inte fungerar så rekommenderar jag att du byter ut dem så snart du kan. De kan hindra dig från att lägga i växeln eller starta din bil. De tre vanligaste problemen är:
Defekt Gassensor
ECM förlitar sig inte på gaskontrollsensorer för att garantera att du kan hålla ett visst mått. ECM justerar baserat på avståndet du har tryckt på gaspedalen och vilken typ av bränsle som används vid ett visst tillfälle.
Den elektroniska gaskontrolllampan på din bils motor kommer att informera dig om eventuella problem. Den kollar upp eventuella fel genom att lyssna på något som kallas en gassensor, och om det finns problem sänder den ett ECM-ljus så att mekanikerna kan börja fixa dem direkt.
Defekt Acceleratorpositionssensor
Gaspedalens lägessensor är en viktig del av ditt elektroniska gaskontrollsystem. Denna lilla gadget låter ECM veta hur snabbt du vill att den ska gå och kommunicerar med den via bränsleeffektivitet.
Du känner att det är något fel när du accelererar men ingenting händer. Efter lite undersökning kan det bero på att en elektronisk gaskontrolllampa tänds och berättar om den felaktiga sensorn som avläser från din fot.
Den elektroniska kontrollmodulen (ECM), som talar om för gaspedalen hur mycket tryck och böj den ska ta för att uppnå optimal prestanda, kommer inte att fungera om kommunikationen är dålig mellan förare/passagerare angående gaspedalens körning som krävs kontra faktiska inmatningar registrerade av pedaler.
Om den elektroniska gaskontrolllampan tänds och det uppenbarligen uppstår en accelerationsförlust, kan sensorn för gaspedalens lägessensor vara skyldig.
Ibland kan dessa sensorer bli dåliga på grund av överdriven smuts mellan dem och den elektroniska gasreglageenheten (ETC). Detta förhindrar att deras signaler skickas korrekt. De kan också få intermittenta elektroniska gasreglagelampor på din instrumentbräda.
Gasspjäll Som Fastnat
En gasspjäll som har fastnat kan göra att din bil får svårt att accelerera. Kolansamlingar i bilar och lastbilar är ett vanligt problem. De kan fästa vid varandra när tryck appliceras med olika hastigheter.
Om din gasspjäll inte öppnar och stänger lätt, finns det några saker som kan hjälpa. Först och främst, försök att ta bort eventuella hinder från fronten eller insidan med ett rakblad om möjligt för att se om detta gör någon skillnad i driften.
Annars, rengör den med en förgasarrengörare följt av att inspektera för slitage i båda ändar där de fäster på motorblocket innan du byter något. Om det fortfarande inte fungerar kan du få det utbytt med hjälp av en mekaniker.
Slutsats
Den elektroniska gasreglagelampan kan användas för att skydda ditt fordon. Förare och passagerare i fordon utrustade med ETC-ljus kan enkelt se om föraren trycker på gaspedalen.
Så de kan vidta lämpliga åtgärder vid behov. Föräldrar som vill se till att deras barn är säkra i bilar med främlingar kan tycka att den här produkten är användbar.
Vanliga Frågor
Vad Betyder Den Elektroniska Gaskontrolllampan?
Detta kan tyda på att en eller flera bilars elektroniska system inte fungerar korrekt. En dålig gasspjällssensor kan vara orsaken. En annan möjlighet är att sensorn har misslyckats direkt på grund av ålder eller slitage. Motorkontrollmodulen (ECM) kan också vara defekt, vilket gör det nödvändigt att ersätta den med en ECM från ett annat fordon.
Vad Kostar Det Att Byta Ut En Elektronisk Gasreglage?
För att fixa en elektronisk gasreglage kommer det att kosta allt från till att betala för arbete.
Kan Du Köra Med Den Elektroniska Gaskontrolllampan Tänd?
Om ljuset flimrar är det okej. Motorn fungerar inte med en blåst strålkastare även om den annars är på och din fot på bromsen. Även om mindre flimmer inte är ovanliga, bör du kontrollera styrkan på flimmern innan du går.
Det elektroniska gasreglaget kan beskrivas som en elektronisk farthållare eller ECC. Du kan köra med it-lampan på, men det är möjligt att få problem senare. Om det flimrar för mycket kan det vara ett tecken på att det finns ett problem. En modulerande lampa kan indikera något underliggande problem mekaniskt, vilket skulle innebära att man drar över ASAP.
